離心風機潤滑油乳化的原因
1、使用的離心風機可能密封性不好,或者油蓋沒有蓋好,導致油箱進水;
2、在加潤滑油時,可能在添加的過程中不小心添加進了水分;
3、風機存在機械故障,高壓離心風機參數表,導致油箱溫度升高,加速潤滑油的乳化。
如何處理乳化的潤滑油
1、針對輕微乳化的潤滑油,我們可以往油箱添加抗乳化劑,去除潤滑油中的水分,防止乳化現象的惡化;
2、針對嚴重乳化的潤滑油,這種情況下,直接更換新的潤滑油即可
離心風機預防磨損的措施
1、對葉片表面開展解決:對葉片表面能夠開展滲氮、低溫等離子噴焊、噴漆硬質合金刀具、黏貼陶瓷板解決。這種方式均能夠在一定水平上提升葉片表面的強度,進而提升葉片的耐磨性能,但是各種各樣工藝處理均存有一定難度系數,不容易實際操作或者價錢高要素減少了對葉片開展解決的可行性分析。
2、表面噴漆耐磨損鍍層:這類方式是較為提議的,實際操作起來簡易,成本費都不高,但鍍層磨損迅速,大約必須3-5個月再次開展表面耐磨損鍍層的噴漆。
3、改善葉片構造:能夠根據對葉片構造的更新改造來減少磨損,例如將葉片工作臺面生產加工成鋸齒形、變空心葉片為實芯葉片、葉片加焊防磨塊等方式。
4、外置防磨葉柵:在容易磨損處安裝防磨葉柵后,高壓離心風機生產廠家,能夠阻攔粒子向前盤及葉根處流動性,進而將粒子的集中化磨損轉換為勻稱磨損,提升了離心葉輪的耐磨性能,增加離心風機的使用期限。
離心風機的傳動方式有哪些
1.A式:懸臂式,無軸承,風機葉輪直接裝在電動機軸上,風機的轉速與電動機的轉速相同。適用于小型離心風機,結構緊湊,機體小。
2.B式:懸臂式,帶傳動結構,帶輪裝在兩支承軸承座之間。應用于中型以上并且轉速可變的離心風機。
3.C式:懸臂式,帶傳動結構,帶輪裝在兩支承軸承外側。適用于中型以上并且轉速可變的離心風機,邯鄲高壓離心風機,帶輪拆卸比較方便。
4.D式:懸臂式,高壓離心通風機,采用聯軸器將通風機和電動機的主軸鏈接起來的傳動結構,聯軸器裝在兩支承軸承座的外側,風機的轉速與電動機的轉速相同。應用于中型以上的離心風機。
5.E式:帶傳動結構,兩支承軸承座分別裝在機殼的兩側,即葉輪放在兩支承軸承的中間,為兩支承式,帶輪裝在風機的一側。適用于雙吸或大型單吸且轉速可變的離心風機,其優點是運轉比較平衡。
6.F式:采用聯軸器將通風機和電動機的主軸鏈接起來的傳動結構,兩支承軸承分別裝在機殼的兩側,為兩支承式,聯軸器裝在一軸承座的外側。適用于雙吸或大型單吸且轉速與電動機轉速相同的離心風機,其優點是運轉比較平穩。
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